CNC işleme türleri
Otomotiv mekanik bileşenlerinin hassas dökümü (yani otomotiv uygulamaları için hassas döküm), çok az sonradan işlemeyle karmaşık-şekilli metal parçalar üreten yüksek-hassasiyette bir üretim sürecidir. Geleneksel kum dökümü veya basınçlı dökümden farklı olarak, hassas döküm,-nete yakın-şekilli üretim elde ederek malzeme israfını önemli ölçüde azaltırken karmaşık geometrilere, ince-duvarlı yapılara ve üstün yüzey kaplamalarına sahip parçalar sağlar. Silika sol hassas döküm prosesimiz sürekli olarak CT4–CT6 (ISO 8062) boyut toleranslarına ve Ra 3,2μm kadar düşük veya daha iyi yüzey pürüzlülüğüne ulaşır.
Hassas döküm, küresel otomotiv döküm pazarında tercih edilen hassas üretim yöntemidir. Paslanmaz çelik turboşarj muhafazalarından karbon çeliği şanzıman braketlerine kadar otomotiv hassas döküm çözümlerimiz, dünya çapındaki otomotiv tedarikçilerine ve OEM'lere tekrarlanabilir hassasiyet, yapısal bütünlük ve-uzun vadeli güvenilirlik sunar.
Hassas Döküm Süreci - Otomotiv Mekanik Parçaları için Kayıp Balmumu Hassas Döküm
Üretim sürecimiz, otomotiv mekanik bileşenlerinin hassas dökümü için tekrarlanabilir doğruluk, malzeme sağlamlığı ve üretim verimliliği sağlayacak şekilde tasarlanmıştır:
Parça geometrisinin tam olarak kopyalandığı tutarlı mum desenleri üretmek için hassas kalıplar-şirketimizde işlenir.
Balmumu desenleri silika sol seramik bulamacına batırılır ve yüksek-mukavemetli bir kabuk oluşturmak için refrakter sıva ile kaplanır ve gerekli kabuk kalınlığını elde etmek için bu işlem birden çok kez tekrarlanır.
Seramik kabuk, balmumunu eritmek için otoklavlarda ısıtılır ve metal dökmeye hazır hassas bir boşluk bırakılır.
Boşluğu tamamen doldurmak için erimiş metal (karbon çeliği, alaşımlı çelik, paslanmaz çelik, ısıya-dirençli alaşımlar veya takım çeliği) önceden ısıtılmış seramik kabuklara dökülür.
Seramik kabuklar titreşim ve kumlama yoluyla çıkarılır ve bireysel dökümler yolluk sistemlerinden ayrılır.
Malzeme spesifikasyonlarına ve müşteri gereksinimlerine göre normalleştirme, su verme, temperleme, çözelti işlemi ve çökeltme sertleştirme.
CNC tornalama, frezeleme, delme ve yüzey işlemleri (çinko kaplama, nikel kaplama, Dacromet, pasivasyon).
Koordinat ölçüm makineleri (CMM),-tahribatsız testler (X-ışını, manyetik parçacık muayenesi, boya penetrantı) ve malzeme sertifikasyonu yoluyla boyut doğrulama.
Ürün Açıklaması
| Parametre | Yetenek Aralığı |
| Döküm Süreci | Silika sol hassas döküm (kayıp balmumu); vakumlu döküm mevcut |
| Boyutsal Tolerans | CT4–CT6 (ISO 8062); ±0,05 mm'ye kadar hassas işleme |
| Yüzey İşlemi | Ra 3,2μm–6,3μm,-döküm olarak; Ra 0,8μm'ye kadar işlenmiş yüzeyler |
| Döküm Ağırlık Aralığı | Bileşen başına 0,05 kg ila 200 kg |
| Maksimum Boyutlar | 800 mm'ye kadar uzunluk |
| Minimum Duvar Kalınlığı | 1,5 mm kadar ince |
| Yıllık Üretim Kapasitesi | 2,000+ ton |
Otomotiv Hassas Döküm Bileşenleri için Malzemeler
Malzeme kütüphanemiz, tam kimyayı sağlamak için dökmeden önce her bir ısının spektrografik doğrulama ile analiz edildiği 200'den fazla global kaliteyi kapsamaktadır.
- Paslanmaz Çelik - 304, 316, 17-4 PH (SAE AMS 5343G),13Cr-8Ni-2.2Mo-1.1Al (AMS 5412B)
- Yüksek-güçlü aktarma organları parçaları için Alaşımlı Çelik - 8620, 4140, 4340
- Karbon Çeliği - Yapısal bileşenler için düşük-karbon ila orta-karbon kaliteleri
- Isıya-Dirençli Çelik - 1500 derece F / 816 derece çalışma sıcaklığına kadar
- Dubleks Paslanmaz Çelik / Süper Alaşımlar - Aşırı korozyon ve yüksek-sıcaklık ortamları için
- Alüminyum Alaşımlar ve Magnezyum Alaşımları - EV bileşenleri ve şasi yapıları için hafif döküm
Tüm malzemeler ASTM, SAE AMS, DIN, JIS, BS ve GB standartlarına uygundur.
Süreç Vitrini
Sıkça Sorulan Sorular
Otomotiv mekanik bileşenlerinin hassas dökümü için elde edilebilecek tipik tolerans nedir?
-
Silika sol hassas döküm sürecimiz, döküm koşulunda ISO 8062 uyarınca CT4–CT6'ya ulaşır. İkincil CNC işleme uygulandığında ±0,05 mm'ye kadar toleranslara ulaşılabilir (kritik montaj yüzeyleri için hassas döküm standartlarıyla karşılaştırılabilir).
Otomotiv hassas döküm parçaları için en yaygın olarak hangi malzemeler kullanılır?
-
Karbon çeliği (düşük-karbon ila orta-karbon), paslanmaz çelik (304, 316, 17-4 PH), alaşımlı çelik (8620, 4140, 4340), ısıya-dirençli çelik ve hafif EV uygulamaları için alüminyum ve magnezyum alaşımları. Malzeme seçimi uygulamaya göre yönlendirilir - motor bileşenleri genellikle ısıya dayanıklı alaşımlar veya paslanmaz çelik gerektirir; yapısal şasi parçalarında ise güç ve ağırlığı dengelemek için karbon çeliği veya alüminyum kullanılabilir.
Hassas döküm otomotiv bileşenleri için minimum sipariş miktarı nedir?
-
Sabit MOQ yok. Tasarım doğrulama ve üretim öncesi-denemeler için 1-100 parça kadar düşük prototip miktarlarını kabul ediyoruz ve müşteri programları arttıkça 10000+ parçalık seri üretim hacimlerine ölçeklendiriyoruz. Bu esneklik, otomotiv alıcılarını Ar-Ge'den seri üretime kadar destekler.
Otomotiv güvenliği açısından kritik-dökümlerde tahribatsız testler yapıyor musunuz?
-
Evet. Güvenlik-kritik otomotiv mekanik bileşenleri için, dahili kusur tespiti (gözeneklilik, büzülme, kalıntılar) için X-ışını incelemesi, ferromanyetik malzemelerdeki yüzey ve yüzey altı süreksizlikleri için manyetik parçacık denetimi (MPI) ve manyetik olmayan malzemeler için boya penetrant testi sağlıyoruz-. Tüm NDT raporları belgelenir ve sevkiyat sertifikasyon paketlerine dahil edilir.
Yeni bir otomotiv döküm projesi için kalıplama ne kadar sürer?
-
Takım tasarımı ve imalatı, parça karmaşıklığına bağlı olarak yeni bir hassas döküm otomotiv bileşeni için genellikle 25-40 gün sürer. Şirket içi takım işleme atölyemiz-dış kaynaklı takım seçenekleriyle karşılaştırıldığında teslimat sürelerini en aza indirerek kalıp kalitesi üzerinde tam kontrol sağlar. Prototip numuneleri, kalıplamanın tamamlanmasından kısa bir süre sonra mevcut olup, PPAP onayının ardından üretim çalışmaları başlamaktadır.
Popüler Etiketler: otomotiv mekanik bileşenlerinin hassas dökümü, Çin otomotiv mekanik bileşenlerinin hassas dökümü üreticileri, tedarikçileri, fabrika, tarım ekipmanı parçaları, tarımsal alet parçaları, Tarım Makineleri Parçaları, Tarım makineleri için parçalar
